Volez plus en partageant vos coûts. C’est gratuit.

Pour devenir pilote Wingly, il vous suffit de détenir une licence LAPL, PPL, CPL ou ATPL en cours de validité, d’un certificat médical à jour et d’avoir accès à un aéronef pouvant être utilisé sur Wingly.

Les appareils autorisés sont des avions ou hélicoptères non complexes. Depuis début 2024, les ULM 3 axes sont également acceptés, à condition que le pilote possède au minimum une licence de pilote privé (LAPL) et un certificat médical en cours de validité. Veuillez noter que les propriétaires des appareils (aéroclub, école) peuvent choisir de ne pas autoriser leur utilisation sur Wingly.

Non, l’inscription et l’utilisation de Wingly sont entièrement gratuites pour les pilotes ! Vous recevez la totalité de la participation aux frais versée par les passagers. Ces derniers paient en plus des frais de service qui permettent de couvrir les coûts de la plateforme.

Conformément à la réglementation en vigueur, seuls les frais directs liés au vol peuvent être partagés. Ainsi, si vous êtes locataire de l’appareil, vous pouvez partager les frais de location ainsi que les taxes d’atterrissage et les frais de parking liés au vol effectué.

En tant que propriétaire, vous pouvez partager les frais de carburant, les taxes d’atterrissage et les frais de parking liés au vol. En revanche, l’amortissement de l’appareil, du hangar ou de l’assurance ne peut pas être partagé.

Non, Wingly souscrit automatiquement et gratuitement à une assurance complémentaire pour les vols à frais partagés. Cependant, il est important de vérifier que l’assurance principale de l’aéronef n’exclut pas la pratique des vols à frais partagés, ce qui est extrêmement rare mais pas impossible.

Un pilote peut réaliser des vols à frais partagés en accord avec les privilèges de sa licence de pilote et de ses qualifications. Dès lors, les pilotes possédant une qualification de vol aux instruments (IR) peuvent effectuer des vols à frais partagés en IFR. Il en va de même pour le vol de nuit, montagne, la voltige et autres qualifications.

Lors d’une demande de réservation, les pilotes ont accès au nom, prénom ainsi qu’au poids des passagers afin de réaliser un devis de masse et centrage. Il est également possible de communiquer avec les passagers via la messagerie intégrée ou grâce à leurs coordonnées personnelles avant de confirmer la demande de réservation.

La plateforme a été pensée de manière à faciliter et encourager la reprogrammation ou l’annulation dans un souci de réduction maximum du risque d’objectif destination. Les pilotes Wingly n'ont aucune obligation de résultat et ne doivent subir aucune pression quant à la réalisation d'un vol. Les pilotes Wingly, en tant que commandant de bord, restent les seuls décisionnaires.

Wingly est partenaire officiel de la Fédération Française Aéronautique pour encadrer l’utilisation de la plateforme dans les aéroclubs affiliés. Cependant, chaque aéroclub reste libre d’autoriser ou non son usage. Pour utiliser Wingly avec les avions d’un aéroclub FFA, le pilote doit être membre d’un aéroclub qui autorise l’utilisation de la plateforme et respecter sa politique de sécurité éventuelle, souvent articulée autour de critères précis. Enfin, il doit être identifié dans une base de données fédérale, Smile, connectée à Wingly.