Black Friday - Accès anticipé
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L'Auvergne et ses volcans
3 passagers max. • 1h 40m temps de vol • Robin DR400 - 160HP
Balade aérienne
Vous décollerez de Montluçon puis y reviendrez. Profitez d'un magnifique paysage vu du ciel.
Voir le plan du volPilote privé
Le pilote est un particulier proposant des vols à frais partagés sur son temps libre. Il participe également aux coûts du vol et ne réalise aucun profit.
ou
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Description
Après le décollage nous sortirons par le nord des installations pour prendre un cap au sud-est pour survoler le domaine royal de Randan. Cap à l'ouest pour survoler le Gour de Tazenat (lac formé par un volcan éteint). Cap au sud pour survoler Vulcania, le volcan de Lemptégy, le Puy de Dômes et le lac d'Aydat. Cap au sud-ouest pour aller voir le Puy de Sancy. On finira avec un cap au nord pour rentrer à Montluçon via La Bourboule en intégrant par le sud des installations. Ce vol sera réalisable u...
Plan de vol
-
Départ
Montluçon, Aérodrome de Montluçon - Domérat (LFLT)
Obtenir l'itinéraire -
Retour
Montluçon, Aérodrome de Montluçon - Domérat (LFLT)
- Points de vue
- Domaine royal de Randan, Rue Adélaïde d'Orléans, Randan, France
- Gour de Tazenat, Charbonnières-les-Vieilles, France
- Volcan de Lemptégy, Route des Puys, Saint-Ours, France
Aéronef
Vérifié par Wingly
Notre équipe a vérifié la licence du pilote et son certificat médical.
Pilote privé
Le pilote est un particulier proposant des vols à frais partagés sur son temps libre. Il participe également aux coûts du vol et ne réalise aucun profit.
Carnet de vol
692 heures de vol au total • 27 heures de vol dans les 12 derniers mois
Après 26 années au sein de la Marine Nationale en tant que mécanicien et après avoir fini au grade de Major, je me suis orienté vers la vie civile ou j'ai fait quelques petits boulots. J'ai enfin ouvert ma propre entreprise dans le second-oeuvre du bâtiment pendant sept ans et me suis consacré ensuite entièrement à l'aéronautique comme bénévole. Avant les avions, c'était la plongée sous-marine en scaphandre et je pratique les vols avion depuis 2009. J'ai près de 700 heures de vol dont 27 heures ...
Avis sur le pilote
Manon
5 sur 5 étoiles
La baie de Saint-Tropez vue du ciel
Merci beaucoup Jean-Louis pour ce vol. Tout était parfait que se soit les explications et le vol en lui même.
Sophie
5 sur 5 étoiles
La baie de Saint-Tropez vue du ciel
Nous nous sommes vraiment sentis en sécurité durant ce vol . Vol zu dessus de St Tropez , Grimaud , Porquerolles et Hyeres : Magnifique , je recommande .
Mathieu
5 sur 5 étoiles
La baie de Saint-Tropez vue du ciel
Baptême de l'air avec mon fils de 9 ans, Jean Louis a été au top, tant au niveau de la découverte de l'avion que de la région, une expérience pédagogique, sensationnelle et humaine unique. Encore merci Jean Louis !
sarah
5 sur 5 étoiles
La baie de Saint-Tropez vue du ciel
Des informations claires dès la réservation du vol, suivi de la météo, report du vol si besoin, et enfin le jour J, Jean-Louis nous a fait vivre un agréable vol au dessus la baie de Saint Tropez et littoral Varois, tout en sécurité et en explications ! Une belle expérience inoubliable. Merci.
Marie
5 sur 5 étoiles
La baie de Saint-Tropez vue du ciel
Un super moment, des explications claires et précises Un vrai moment de partage de sa passion Et un bon anglais, ce qui était un vrai + pour nous 😊 Merci pour ce superbe survol de notre lieu de vie
À savoir
Durée de l'expérience
La durée totale de l'expérience est de 2h 30m. Elle inclut les briefs sur site et un temps de vol de 1h 40m.
Météo
De bonnes conditions météorologiques sont nécessaires pour le vol. Le pilote peut être obligé de décaler ou d'annuler votre réservation.
Conditions d'annulation
Vous pourrez annuler votre réservation jusqu'à 24 heures avant la date du vol.
Ce qu'il faut apporter
Vos lunettes de soleil et votre appareil photo pour une meilleure expérience.
Wingly vous assure
Tous les vols Wingly sont automatiquement couverts par notre assurance Allianz pour des réclamations allant jusqu'à 1,000,000€. Elle couvre tous les passagers et leurs bagages.
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